Homologar la suspensión de tu 4x4
Elevar el todoterreno es la reforma que más consultas nos genera, sobre todo por el límite de los 10 cm. Aquí está explicado.
Desde 199 € · una semana de media · si no pasa la ITV, te devolvemos el dinero
Cuándo hay que homologar
- Modificación de elementos elásticos (muelles o ballestas) que altere altura, rigidez o torsión.
- Suspensiones de cuerpo roscado regulables en altura.
- Amortiguadores de botella separada.
- Suspensiones neumáticas.
- Barra antiempotramiento en 4x4 cuya distancia libre desde el paragolpes trasero supere los 55 cm.
El límite de elevación
La elevación máxima sin necesidad de ensayo de frenada es de 10 cm en total. Ese límite es acumulado: incluye lo que suben los muelles, lo que suma la rueda y cualquier otro método. Los muelles y amortiguadores deben llevar marca y referencia grabadas; si no las tienen, consúltanos las opciones.
Lo sabes antes de empezar
Homologar suspensiones 4x4 necesita proyecto técnico. Una modificación son 199 €.
Si aprovechas y homologas dos reformas a la vez, 249 €: la segunda va al 75% de descuento. A partir de ahí, presupuesto a medida.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto puedo elevar mi 4x4?
Hasta 10 cm en total sin ensayo de frenada. Es acumulado: si subes 6 cm con muelles y 5 cm más con rueda de mayor diámetro, te has pasado. Por encima de esa cifra se puede homologar igualmente, pero hay que hacer ensayo.
¿Cuánto cuesta homologar la elevación de un 4x4?
La suspensión necesita proyecto técnico: 199 € una modificación, 249 € si homologas dos a la vez. Si te pasas de los 10 cm de elevación hace falta ensayo de frenada, y eso te lo presupuestamos aparte antes de empezar.
¿Cómo se cuentan los 10 cm de elevación?
En total y acumulado: suma lo que suben los muelles o ballestas más lo que aporta un neumático de mayor diámetro. Es el error más común, montar kit y rueda grande sin echar la cuenta conjunta.
Tú mandas fotos. Nosotros, el resto.
Contestamos aunque al final no nos contrates.