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¿Qué modificación quieres homologar?
Si no encuentras tu modificación:
Nuestras tarifas
Presupuestos cerrados en función de las modificaciones que necesites homologar
Separadores, llantas, neumáticos, escape, luces…
Paragolpes, alerones, suspensiones, latiguillos…
La segunda, al 75% de descuento.
Cuantas más modificaciones homologues a la vez, mejor sale de precio
¿Cómo es el proceso?
Es más sencillo de lo que crees. 1 semana de media, de principio a fin.
Si no pasas la ITV, te devolvemos el dinero.
Nos comprometemos a devolverte el importe íntegro si, tras completar el trámite, tu vehículo no supera la ITV por causas relacionadas con nuestra gestión.
Mercedes 190E · kit Evo II, ensanches, llantas y suspensión, todo homologado. Arrastra la línea para ver el antes y el después.
Preguntas frecuentes
Si tu duda no está aquí, escríbenos. Contestamos aunque al final no nos contrates.
¿Qué reformas necesitan homologación obligatoria?
Cualquier cambio que afecte a la seguridad, estructura o funcionamiento del coche: carrocería, suspensión, escape, volante, asientos, luces adicionales, etc.
Si tienes dudas, pregúntanos y te lo confirmamos sin compromiso.
¿Qué documentación necesito enviaros para empezar?
- Fotos de la ficha técnica y permiso de circulación
- Fotografías del vehículo
- Fotografías de las modificaciones
- Certificado de taller (si no lo tienes, te lo podemos tramitar)
- Alguna medida si es necesario
¿Cuánto tarda todo el proceso?
Desde que recibimos todo lo necesario hasta que te mandamos la documentación para la ITV solemos tardar 1 semana. Aun así, dependiendo del proyecto, puede variar ligeramente.
¿Qué pasa si en la ITV me dicen que no es homologable?
Te devolvemos el importe íntegro, aunque realmente nunca nos ha pasado.
¿Puedo hacer yo mismo la reforma o necesito un taller?
Puedes instalar tú mismo las piezas, pero siempre necesitamos que un taller firme un certificado de montaje. Nosotros te podemos conseguir la firma. Si tienes dudas, ¡háblanos!
¿Cuánto cuesta homologar un coche?
Depende de si tu reforma necesita proyecto técnico. Sin proyecto, 1 modificación son 149 €. Con proyecto, 1 modificación son 199 € y 2 son 249 €, porque la segunda va al 75% de descuento. A partir de ahí el precio es a medida, y cuantas más homologues a la vez, mejor sale el proyecto.
Es tarifa cerrada: el precio que te decimos al principio es el que pagas. Y si la ITV rechaza la reforma, te devolvemos el importe íntegro.
¿Hay que homologar los separadores de rueda?
Sí, siempre, sea cual sea su grosor. Cualquier separador modifica el ancho de vías del vehículo y eso es una reforma que hay que anotar en la ficha técnica.
Es el error más habitual que nos encontramos: mucha gente cree que por debajo de cierta medida no hace falta, y no es así.
¿Qué pasa si circulo con una reforma sin homologar?
Dos cosas, y ninguna buena. En la ITV te dan desfavorable y no puedes circular hasta subsanarlo. Y en carretera es motivo de sanción, con el agravante de que el seguro puede discutir la cobertura en caso de siniestro si la reforma no está documentada.
Si ya la llevas montada, no es tarde: la mayoría de nuestros clientes llegan justo en ese punto.
¿Puedo homologar algo que ya llevo montado?
Sí, y es lo más habitual. No hace falta desmontar nada mientras la reforma cumpla los requisitos técnicos. Lo que hacemos es documentarla y prepararte el expediente para la ITV.
Mándanos una foto de lo que has montado y te decimos en el día si es homologable.
¿Homologáis campers, motos o vehículos importados?
Ahora mismo no. Trabajamos con turismos y con 4x4, y preferimos decirlo claro antes que aceptar un encargo que no podamos rematar bien.
Son servicios que tenemos previsto abrir más adelante. Si es tu caso, escríbenos igualmente y te avisamos cuando los tengamos en marcha.
¿Trabajáis en toda España?
Sí. El proceso es 100% online: nos mandas las fotos y la documentación por WhatsApp o por el formulario, y te devolvemos el expediente listo para que lo presentes en la ITV que te venga bien.
No hace falta que traigas el coche a ningún sitio.