Homologar la suspensión de tu coche
Bajar el coche es una de las reformas más populares. Cualquier cambio en los elementos elásticos hay que documentarlo, pero los límites son más generosos de lo que se cree.
Desde 199 € · una semana de media · si no pasa la ITV, te devolvemos el dinero
Cuándo es necesario homologar
- Muelles que alteren la altura, la rigidez o la torsión del sistema.
- Suspensiones de cuerpo roscado regulables en altura.
- Amortiguadores con botella separada.
Requisitos y límites
- Los muelles y amortiguadores deben llevar marca y referencia grabadas que permitan identificarlos.
- No hay un límite específico de reducción de altura, pero las ruedas no pueden interferir con ninguna parte de la carrocería.
- Las barras de unión entre torretas no requieren homologación.
Si tus muelles no llevan referencia grabada, consúltanos: hay alternativas para documentarlos.
Lo sabes antes de empezar
Homologar suspensiones necesita proyecto técnico. Una modificación son 199 €.
Si aprovechas y homologas dos reformas a la vez, 249 €: la segunda va al 75% de descuento. A partir de ahí, presupuesto a medida.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto puedo bajar el coche?
No hay un límite numérico fijo. El criterio es que las ruedas no rocen ni interfieran con la carrocería en ninguna condición de carga. Si vas muy justo, mándanos fotos del paso de rueda y lo valoramos antes.
¿Cuánto cuesta homologar la suspensión?
La suspensión necesita proyecto técnico: 199 € una modificación. Si homologas otra reforma a la vez, las dos salen por 249 €, porque la segunda va al 75% de descuento.
¿Cómo homologar unos muelles?
Con fotos de la ficha técnica, del permiso de circulación y de los muelles montados, más la marca y referencia grabadas en la pieza. Si tus muelles no la llevan, consúltanos: hay alternativas para documentarlos.
Tú mandas fotos. Nosotros, el resto.
Contestamos aunque al final no nos contrates.