Homologar las luces de tu 4x4
La iluminación auxiliar es casi obligatoria fuera del asfalto y es donde más gente se lleva un desfavorable por montar sin mirar la contraseña.
Desde 149 € · una semana de media · si no pasa la ITV, te devolvemos el dinero
Qué hay que homologar
- Faros de largo alcance: cualquier instalación adicional a los originales.
- Luces diurnas: instalación o modificación.
- Luces antiniebla delanteras: nuevas instalaciones o reubicación.
- Tercera luz de freno: añadido o modificación.
- Cambio de grupos ópticos completos: conversión a LED, xenón o halógeno.
El caso de las barras LED
Una barra LED sin contraseña de homologación se considera dispositivo ornamental: puede ir montada, pero no puede estar conectada ni encenderse en ningún momento. Si quieres luz que puedas usar, necesitas una pareja adicional con contraseña, situada en el frontal o en el techo.
Lo sabes antes de empezar
Por lo general, homologar luces y barras led 4x4 no necesita proyecto técnico. En ese caso el precio es de 149 €.
Hay excepciones que sí lo requieren, según los detalles concretos de tu reforma. Depende de las medidas exactas de lo que hayas montado. En caso de duda, consúltanoslo y te damos el precio exacto antes de empezar.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar una barra LED encendida en carretera?
Solo si tiene contraseña de homologación y está correctamente documentada. Sin ella se considera ornamental: puede ir montada pero no conectada. Es de las cosas que más se sancionan.
¿Cuánto cuesta homologar las luces de un 4x4?
Las luces no suelen necesitar proyecto técnico: 149 €. Si montas también defensas o cabrestante, eso sí lo lleva, y sale mejor homologarlo todo junto.
Tú mandas fotos. Nosotros, el resto.
Contestamos aunque al final no nos contrates.