Homologar el snorkel de tu 4x4
La toma de aire elevada mejora la capacidad de vadeo y es una de las reformas que más se montan en todoterreno. Va con el resto de la carrocería 4x4 en el mismo expediente.
Desde 149 € · una semana de media · si no pasa la ITV, te devolvemos el dinero
Qué legalizamos en un todoterreno
- Tomas de aire elevadas (snorkel).
- Paragolpes delanteros y traseros en acero, incluso de fabricación artesanal, siempre que no tengan aristas ni esquinas cortantes.
- Defensa tipo mataburros, solo si el vehículo se matriculó antes de mayo de 2007.
- Estriberas laterales, tanto pisantes como tubulares.
- Aletines o estiramiento de las aletas originales, para ampliar los pasos de rueda.
- Cabrestantes, siempre que dispongan de la documentación requerida.
- Techos solares con contraseña europea, sin cortar las viguetas del techo.
Qué necesitamos de ti
- Fotos de la ficha técnica y del permiso de circulación.
- Fotos del vehículo y de cada elemento montado.
- Documentación de las piezas, si la conservas.
Si has montado varias cosas a la vez, sale mejor de precio: la segunda reforma va al 75% de descuento.
Lo sabes antes de empezar
Por lo general, homologar snorkel y carrocería 4x4 no necesita proyecto técnico. En ese caso el precio es de 149 €.
Hay excepciones que sí lo requieren, según los detalles concretos de tu reforma. El snorkel por sí solo no suele llevar proyecto, pero el cabrestante y los paragolpes de acero sí. Si montas varias cosas, va todo en un mismo expediente y sale mejor de precio. En caso de duda, consúltanoslo y te damos el precio exacto antes de empezar.
Preguntas frecuentes
¿Hay que homologar el snorkel?
Sí. Es una modificación de la carrocería y del sistema de admisión, y la ITV la exige documentada. Si lo llevas montado sin papeles, es motivo de desfavorable.
¿Se puede homologar una defensa delantera?
Depende de la fecha de matriculación. La defensa tipo mataburros solo es homologable en vehículos matriculados antes de mayo de 2007. Los paragolpes de acero sí, siempre que no tengan aristas cortantes.
¿Cuánto cuesta homologar un snorkel?
El snorkel por sí solo no suele necesitar proyecto técnico: 149 €. Si a la vez montas cabrestante o paragolpes de acero, esos sí lo llevan, y entonces va todo en un mismo expediente, que sale mejor de precio que hacerlo por separado.
¿Se puede homologar un snorkel artesanal?
Depende del acabado. Lo que se mira es que no tenga aristas ni bordes cortantes y que esté bien fijado al vehículo. Mándanos fotos del montaje y te decimos si sale.
Tú mandas fotos. Nosotros, el resto.
Contestamos aunque al final no nos contrates.